Parkeerbeleid straatparkeren Harlingen
Veel steden voeren vormen van parkeerregulering in om de parkeerdruk in centrumgebieden te beheersen. Dit is voor onder andere een eerlijke verdeling van de openbare ruimte. Ook in Harlingen is die behoefte aanwezig. Wat onze situatie bijzonder maakt, is de parkeerdruk die ontstaat door het eilandtoerisme. Om de jarenlange overlast door bezoekers aan de Waddeneilanden te verminderen, is het Vignet ingevoerd. Sindsdien geldt in heel Harlingen en Midlum betaald parkeren.
Mensen die lang willen parkeren, doen dit zoveel mogelijk aan de randen van de stad. Dit doen ze op de daarvoor bestemde terreinen en zo min mogelijk in woonwijken en het centrum. We sturen dit vooral met parkeertarieven. Daarom is parkeren op parkeerterreinen aan de rand van de stad goedkoper dan in de binnenstad.
Ieder jaar evalueert de gemeente en past zij, indien nodig, aan. We vinden het daarbij belangrijk dat maatregelen gedragen zijn door belanghebbenden. In 2024 is hierover niet het gesprek gevoerd en daar hebben we van geleerd. Begin 2025 heeft daarom een onafhankelijk adviesbureau belangen en knelpunten geïnventariseerd. Een voorbeeld hiervan is de verspreiding van een enquête. Deze enquête is door 1.003 inwoners en bezoekers ingevuld. De drie meest genoemde punten waarmee we aan de slag willen, zijn:
- Betere communicatie
- Duidelijke parkeertarieven en – tijden
- Betere naleving van de regels
Daarnaast zijn er ook vele concrete punten genoemd waarmee we aan de slag gaan. Denk hierbij aan: het tijdelijk kunnen wijzigen van de parkeervergunning bij een leenauto, het verbeteren van de communicatie waar je met welke parkeervergunning mag parkeren, en het vermelden van zondag gratis parkeren op de parkeerautomaten.
Met een vertegenwoordiging van belanghebbenden werken samen aan een meerjarenplan voor het straat parkeren in Harlingen. In dit plan werken we maatregelen uit om het parkeerbeleid te verbeteren. De gemeenteraad stelt dat dat meerjarenplan voor 2027 vast. Op korte termijn (voor 1 januari 2026) kijken we naar een aantal concrete maatregelen die we nu kunnen uitvoeren.
Fases
Fase 3 - terugkoppeling belanghebbenden
In deze fase hebben we contact gehad met belanghebbenden over de resultaten van de vragenlijst.
Begin 2025 heeft een onafhankelijk adviesbureau belangen en knelpunten geïnventariseerd. Een voorbeeld hiervan is de verspreiding van een enquête. Deze enquête is door 1.003 inwoners en bezoekers ingevuld. De drie meest genoemde punten waarmee we aan de slag willen, zijn:
- Betere communicatie
- Duidelijke parkeertarieven en – tijden
- Betere naleving van de regels
Daarnaast zijn er ook vele concrete punten genoemd waarmee we aan de slag gaan. Denk hierbij aan: het tijdelijk kunnen wijzigen van de parkeervergunning bij een leenauto, het verbeteren van de communicatie waar je met welke parkeervergunning mag parkeren, en het vermelden van zondag gratis parkeren op de parkeerautomaten.
Met een vertegenwoordiging van belanghebbenden werken samen aan een meerjarenplan voor het straat parkeren in Harlingen. In dit plan werken we maatregelen uit om het parkeerbeleid te verbeteren. De gemeenteraad stelt dat dat meerjarenplan voor 2027 vast. Op korte termijn hebben we gekeken naar een aantal concrete maatregelen die we kunnen uitvoeren.
0 ideeën
Filters
Totaal aantal items: 0Geen waarden beschikbaar.